北京時(shí)間9月9日，對(duì)于特斯拉來說，為其CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)制定一份1萬(wàn)億美元的薪酬方案并非易事。為此，該公司的一個(gè)委員會(huì)與馬斯克進(jìn)行了10次會(huì)面，推遲了公司的年度股東大會(huì)，并聘請(qǐng)了六名外部顧問。
這些談判是一次系列非同尋常的磋商過程的一部分，最終形成了該薪酬方案。該方案旨在確保馬斯克至少在未來七年半繼續(xù)留在特斯拉，并在努力實(shí)現(xiàn)一系列雄心勃勃的業(yè)績(jī)指標(biāo)后才能獲得全額獎(jiǎng)金。
特斯拉在上周五提交的股東委托書披露了這次薪酬方案的背后內(nèi)幕。特斯拉董事長(zhǎng)羅賓·丹霍姆(Robyn Denholm)和董事凱瑟琳·威爾森-湯普森(Kathleen Wilson-Thompson)都是特斯拉特別薪酬委員會(huì)成員，他們?cè)鴥纱闻c馬斯克會(huì)面，以了解他對(duì)特斯拉的愿景以及“什么樣的薪酬框架最能激勵(lì)他”。
在談判期間，馬斯克威脅稱，如果得不到某些承諾，他將辭職。特斯拉委員會(huì)則希望他不再涉足政治，并承諾繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)特斯拉。
“馬斯克還提出，如果無法獲得這些保證，他可能會(huì)去追求其他興趣并離開特斯拉。委員會(huì)在整個(gè)談判過程中進(jìn)一步討論并驗(yàn)證了這些立場(chǎng)，并認(rèn)定馬斯克的這一態(tài)度是真實(shí)的。”文件稱。
最終，他們將薪酬協(xié)議的結(jié)構(gòu)圍繞四大核心產(chǎn)品線的績(jī)效指標(biāo)展開：特斯拉汽車車隊(duì)的擴(kuò)張、全自動(dòng)駕駛技術(shù)(FSD)、自動(dòng)駕駛出租車以及機(jī)器人業(yè)務(wù)。