花十萬買臺插混家轎回去,如果純電續(xù)航只有七八十公里,真的是用戶需要的嗎?純電續(xù)航里程不足,意味著難以擺脫“續(xù)航焦慮”的現(xiàn)實,頻繁充電麻煩、出行半徑受限,所謂的經(jīng)濟性,其實大打折扣。面對市場上的這一類痛點,榮威表示“只賣長續(xù)航、真混動”!成都車展首日——榮威M7 DMH正式開啟預(yù)售!以誠意回應(yīng)市場期待。新車預(yù)售價僅9.78萬元起,竟全系標(biāo)配160km純電續(xù)航,綜合續(xù)航更是達到2000公里以上,能耗還低至2L級。不僅從根源上消除了用戶的續(xù)航焦慮,更真正實現(xiàn)了用車成本的大幅降低,重構(gòu)混動選擇新標(biāo)準(zhǔn)。

續(xù)航里程“翻倍”,榮威M7能帶來什么?
先給大家講一個數(shù)據(jù),根據(jù)市場調(diào)研,其實有超過80%的插混車主平時都把車當(dāng)純電車開,大家選擇這類車型,就是看中了“通勤只用電、日常超省錢”這一點。因此,插混車的純電續(xù)航里程,絕對是一項核心產(chǎn)品力。
然而,在目前的插混家轎市場中,普遍存在純電續(xù)航不夠用的痛點問題。十萬級入門的銀河A7是70公里純電續(xù)航,秦L DM-i則是80公里,對此也有很多朋友也希望這些十萬級車型能真正把純電續(xù)航扎實提升上去!榮威M7 DMH,在這一次率先邁出一大步,直接全系標(biāo)配160Km的純電續(xù)航,起步就是“雙倍實力”,致力于解決大多數(shù)家庭用戶“省錢和省心無法兼得”的煩惱。

前段時間,在行業(yè)權(quán)威媒體的純電續(xù)航實測中,榮威M7 DMH在貼近真實用車的工況下,跑出了166.5km的純電續(xù)航成績,妥妥的反向虛標(biāo)104%。
這樣的實測數(shù)據(jù),不僅夯實了榮威M7 DMH“純電續(xù)航同級唯一且最長”的領(lǐng)先地位,更用硬核實力勾勒出了家庭無憂出行的新標(biāo)準(zhǔn)。舉個簡單的例子,榮威D7 DMH在周一到周五的上下班通勤中,它就是一臺“純電家轎”,使用家充樁每公里費僅4分錢左右。按照每天通勤30km來算,一周下來充一次就夠用,用車成本不到7塊錢,比坐地鐵還劃算。就算周末跨城出游,例如從成都市區(qū)到峨眉山,一口氣跑160km,無需中途補電,一路直達也毫無壓力。
更值得一提的是,即便是在虧電的工況下,榮威M7 DMH也足夠省油。能耗低至2L級,綜合續(xù)航更是達到2000公里以上,長途出行每公里花費不到2毛錢。而且在易車高環(huán)極限續(xù)航測試中,榮威M7 DMH的綜合油耗拿下了全場第2的優(yōu)異成績。真正實現(xiàn)了“日常通勤0油耗,長途出行不焦慮”

DMH6.0超級混動系統(tǒng)全棧自研,好用的根本是好技術(shù)
在新能源插混領(lǐng)域,技術(shù)是衡量價值的重要標(biāo)準(zhǔn)。如今,新能源汽車行業(yè)的技術(shù)競爭已經(jīng)從“數(shù)據(jù)之爭”升級到了“體驗比拼”。對于插混家轎而言,優(yōu)秀的技術(shù)就應(yīng)該立足于實際用車場景。對此,榮威DMH6.0超級混動系統(tǒng)通過“軟硬兼施”方式帶來了扎實體驗。

在硬件方面,上汽全棧自研的DMH高效混動發(fā)動機,不光性能強、平順性出色,更以高達48.1%的指示熱效率做到了極致省油。除了發(fā)動機硬件外,榮威的混動系統(tǒng)軟件技術(shù)也相當(dāng)扎實,DMH6.0超級混動系統(tǒng)通過PICU一個芯片,實現(xiàn)了OneChip中央大腦統(tǒng)一管理。它的算法能夠根據(jù)實際駕駛狀態(tài)智能化的實現(xiàn)油電最優(yōu)分配,再加上AI智能軟件控制,能耗還可以再降低6%!在實現(xiàn)性能與節(jié)能的精準(zhǔn)平衡后,榮威M7 DMH還依托上汽集團在三電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢以及超1000萬公里整車耐久測試,在源頭保障品質(zhì)。榮威M7 DMH帶來的“零自燃保障”與“三電終身質(zhì)保”兩大保障,讓插混家轎真正可以省心開、放心開。
寫在最后
插混技術(shù)誕生的本意,就是在純電動力與燃油動力之間取長補短。并非向純電車單向進化,而是從更低能耗的油車為基礎(chǔ)取純電之長。榮威M7 DMH憑借160km超長純電續(xù)航、低至2L級的能耗、全生命的周期保障三大核心優(yōu)勢,直接打破了十萬級插混家轎的價值標(biāo)準(zhǔn),極大的降低用車成本。毫無疑問,只賣真混動、長續(xù)航的榮威,全場景用車無痛點的榮威M7 DMH,已經(jīng)提前預(yù)定了未來的十萬級插混家轎爆款。